День защиты детей Колпино и THE HOOLIGANS MC KOLPINO
А мне рассказывали, что байкеры плохие....
А мне рассказывали, что байкеры плохие....
Недавно в комментариях к одному посту зашла речь о том, как имеют право двигаться на дороге мотоциклисты и случился спор. #comment_310233126
Стало интересно разобраться! Я не специализируюсь на дорожных происшествиях и трактую ПДД исходя из знаний, предоставляемых автошколой (легковые авто). Мое мнение по данному вопросу таково: мотоцикл должен двигаться на дороге также, как и автомобиль. Не гонять между рядами как вошь, не впихиваться между боковых зеркал двух автомобилей так что руками байкеру лишний раз пошевелить нельзя, ибо заденет соседнее ТС. Есть полоса - езжай в ней. Есть возможность встать рядом с другим ТС в пределах одной полосы - вставай, но это чаще всего два мотоцикла. Когда ты на пол шишечки в полосе и разметки не касаешься потому что привстал на цыпочки - это не тот случай.
Пункты, на которые я ссылаюсь: 9.10, 9.7.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.10 ПДД РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
То бишь никакого междурядья с притиранием к соседним авто, даже если прямо сейчас это не стало причиной ДТП, и никакого выскакивания как черт из табакерки из слепой зоны. Но мотоциклисты в комментариях утверждают, что и ГИБДД разрешило в пробках не стоять, и вот так между авто протискиваться тоже. По моему мнению два колеса под задом такого мотоциклиста - это самовыданная индульгенция на неадекватное вождение.
С учетом того, что речь идет про закон и правила дорожного движения, то где-то должна быть истина. Что скажут пикабу-эксперты? Честно отнесусь с уважением к самому популярному мнению насчет дорожного вопроса)
♦️Мотоцикл Aston Martin AMB 001 выпущен ограниченной серией в 100 штук! Мощьность 180 лс., турбина, минимальный вес и 100% подготовка к треку - вот несколько слов л данной модели
Здравствуйте.
Мне 54 года...
Водитель со стажем. Коротко о моем водительском опыте - примерно 35-40 тысяч пробега в год... Не Шумахер и не тошнот, не леворядник и не учитель, примерно 3-4 "письма счастья" в год за камеры.. Всегда пропущу тех, кто перестраивается или ждёт выезда со второстепенки, не езжу по обочине, поблагодарю аварийкой, не конфликтен.
Можно сказать- очень среднестатистический водитель.
Так вот- Мот у меня был. Не долго. Хонда Пан Европа... Покатался сезон и слез.
В моем возрасте многие только садятся на моты (вспомним Реальных кабанов), а я не хочу.
Мот просто не видят водители авто. Пусть у тебя включена вся иллюминация, тебя хоть и видят, но не воспринимают как участника движения. Конфликт левого поворота- классика. Не знаю, почему не видят. Культура вождения не та видимо
Любой водитель авто, хоть он трижды задрот в плане правил, каждый день передвигающийся за рулём, попадал хоть раз в дтп. По своей вине, или по вине товарища по движению- не важно. Если на автосе страдает кузовщина при мелких дтп, то на моте- сам байкер.
В общем- откатать сезонов 7-10 и не уронить байк вместе с собой- исключение. Повторюсь, дело не в твоём мастерстве, а в общей ситуации на дороге.
Товарищ умер недавно. Упал с мота, сломал рёбра... Вроде бы все было под контролем, из больнички вышел. А потом вот не проснулся и всё...
В тегах не сильно шарю, пардоньте.